（1）硬件系統功能安全設計。硬件的詳細安全需求來自于TSR，系統架構及系統邊界HSI。硬件設計可以硬件功能方塊圖開始，硬件方塊圖的所有的元素和內部接口應當展示出來。然后設計和驗證詳細的電路圖，最后通過演繹法（FTA）或者歸納法（FMEA）等方法來驗證硬件架構可能出現的故障。對BMS系統來講，電池包電壓傳感器是一個非常重要的傳感器，因此針對不同ASIL等級要分析電池包電壓傳感器不同的失效模式。...
以SAR的功能模塊和連接模塊為基本單元模型，自上而下，根據無人機平臺的各種適配條件，如空間、供電、導航、數傳等接口要求，對SAR系統進行逐級分解進行設計；基于功能單元庫，通過對基本功能單元進行繼承、融入、擴展、組合和升級，形成各層級單元所需的組合模塊和技術，最終構成所需的系統。...
數據采集模塊利用 LabVIEW 強大的虛擬儀器軟件架構 VISA 完成上位機與檢測系統硬件裝置之間的通信，對各光敏傳感器信號進行采集并實時顯示和存儲。VISA 定義了新一代 I/O 接口的軟件規范，該規范不僅適用于 VXI 接口，還可用于串口、GPIB 和其它接口。...
一、新能源電動汽車電池管理系統電池管理系統（Battery Management System，簡稱BMS）是監控車用蓄電池的電壓、電流、負載、溫度等狀態，并能為其提供安全、通信、電芯均衡和管理控制，提供同應用設備通信接口的系統，如圖1所示。BMS具備監控蓄電池系統總電壓、電流數據，獲取單體電池、電芯組、電池模塊電壓，掌握電池包內溫及其形態等數據。...
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