T/SZZL 012-2022
防撞緩沖車
Anti-collision buffer car
- 標準號
- T/SZZL 012-2022
- 發布
- 2022年
- 總頁數
- 11頁
- 發布單位
- 中國團體標準
- 當前最新
- T/SZZL 012-2022
- 引用標準
- GB 11567 GB 12676 GB 13954 GB 1495 GB 15741 GB 1589 GB 19151 GB 23254 GB 25990-2010 GB 26511 GB 34659 GB 3847 GB 4785 GB 7258 GB 8108 GB/T 13594 GB/T 18411 GB/T 26178 GB/T 3766 GB/T 38046 GB/T 7000.1 JB/T 5943 QC/T 252 QC/T 29104 QC/T 29105.2 QC/T 29105.3 QC/T 29105.4 QC/T 484 QC/T 625
- 適用范圍
- 4 要求 4.1 防撞緩沖車工作狀態結構型式（見圖1） 圖1 4.2 整車 4.2.1 防撞緩沖車應按符合本文件的要求，并按規定程序批準的產品圖樣和技術文件制造。 4.2.2 外購件、外協件應符合相關規定，并有制造廠合格證，經整車廠檢驗合格后方能使用，所有自制零部件經檢查合格后方可裝配。 4.2.3外廓尺寸、軸荷及質量限值應符合GB 1589的規定。 4.2.4 防撞緩沖車的行駛安全要求應符合GB 7258的規定。 4.2.5 防撞緩沖車的外部照明及光信號裝置的安裝要求應符合GB 4785和GB 7258的規定。 4.2.6 油漆涂層應符合QC/T 484的規定。電鍍層和化學處理層應符合QC/T 625的規定。 4.2.7 焊接件應符合JB/T 5943的規定。 4.2.8 各操控機構、開關應有醒目的標識。對于作業的防撞緩沖車，應設置互相連絡的信號裝置或聯鎖裝置，對于有升降裝置的防撞緩沖車，應在升降機構側面設置動作停止和反動作按鈕或手柄，并應設有醒目標志。 4.2.9 防撞緩沖車的側面防護和后下部防護應符合GB 11567的規定。 4.2.10 防撞緩沖車的排放應符合GB 3847的規定。 4.2.11 防撞緩沖車的外觀質量應符合下列要求： a) 駕駛室、貨箱等外露鈑金件表面應平整，無明顯錘痕； b) 油漆涂層漆膜光滑平整，無流痕、鼓泡、皺皮和明顯刷痕； c) 焊縫均勻、平直，無漏焊、裂紋、夾渣、氣孔、咬邊、飛濺、焊穿等缺陷； d) 所有外露黑色金屬表面均應作防銹處理；連接件、緊固件應連接可靠，不得松脫； e)氣路、油路、水路、電路等管線應排列整齊、夾持牢固，不應與運動件發生摩擦、干涉。 4.2.12 防撞緩沖車若需要裝配其它的附加功能（如：起重機等），應充分考慮其安全性，附加功能裝置的結構應安裝牢固，以保證防撞緩沖車在被碰撞過程中附加裝置不會對人員造成二次傷害。 4.2.13 防撞緩沖車應配置作業標志燈——黃色閃光警示燈和爆閃燈，作業標志燈置于車輛頂部，作業時必須開啟。開啟時每分鐘閃爍不低于60次，不高于90次，單個指示燈發光強度不能低于2000流明,并且自各個方向至少1000m以外清晰可見。 4.2.14 防撞緩沖車側傾穩定性應符合GB7258的規定。 4.2.15 防撞緩沖車號牌板的安裝位置應符合 GB 15741 的規定。 4.2.16 防撞緩沖車加速行駛車外噪聲應符合 GB 1495 的規定。 4.2.17 防撞緩沖車的車身反光標識及安裝和粘貼要求應符合 GB 23254 和 GB 7258 的規定。 4.2.18 防撞緩沖車的整車標志、圖形和文字標志應符合GB 7258 的規定。 4.2.19 防撞緩沖車制動系統的結構應符合GB 12676的規定。 4.2.20 防撞緩沖車應安裝符合GB/T 13594規定的1類防抱死制動裝置，總質量大于等于12 000kg的防撞緩沖車，還應安裝符合GB 7258規定的緩速器或輔助制動裝置。當制動襯片需要更換時，應用聲學或光學報警裝置向駕駛座人員提醒。三軸及三軸以上的防撞緩沖車應具有超速報警功能，當行駛速度大于等于100km/h時，能通過視覺和聲覺信號報警。 4.2.21 總質量大于7 500kg防撞緩沖車的前下部防護裝置應符合GB 26511的規定。總質量大于7500kg防撞緩沖車還應安裝GB 34659規定的防飛濺系統。 4.2.22 防撞緩沖車應配備1件符合GB 19151 規定的三角警告牌及至少1件符合GB/T 38046的反光背心。總質量大于3 500 kg防撞緩沖車還應配備2個停車楔。 4.2.23 設置有警示燈、報警器裝置的防撞緩沖車，其警示燈應符合GB 13954的規定，報警器應符合GB 8108的規定。 4.2.24 總質量大于等于12 000 kg的防撞緩沖車，還應設置符合GB 7258中規定的尾部標志板。其安裝位置應符合GB 25990-2010附錄F的規定。 4.3 標準工況 4.3.1 防撞緩沖車工作地面應堅實、平整。 4.3.2 環境溫度為-40℃～40℃。 4.3.3 風速不超過 13.8m/s。 4.3.4 環境相對濕度不大于 90％（環境溫度為±25℃）。 4.4 防撞緩沖裝置 4.4.1一般要求 4.4.1.1 防撞緩沖裝置應安裝在車輛尾部。 4.4.1.2 防撞緩沖裝置的安裝應符合防撞緩沖裝置產品技術文件的要求。 4.4.1.3 防撞緩沖裝置動作運轉應平穩、無爬行、顫震、沖擊和滲漏油現象；動作與操縱指示一致；各機構無損壞，各連接件無松動。 4.4.2 防撞緩沖裝置碰撞性能要求 4.4.2.1安裝在防撞緩沖車上的防撞緩沖墊應為定型產品，防撞緩沖墊應按照美國MASH2016標準并通過實車碰撞試驗來檢驗其碰撞性能, 得到國家級檢測中心出具的合格檢測報告防撞緩沖裝置。分為 70K、80K 和 100K 三個防護等級。 4.5 導向標志裝置 4.5.1 導向標志裝置結構應穩定，承受由13.9m/s 的風速產生的風壓后，不影響導向標志裝置的使用性能。 4.5.2 導向標志裝置應采取防雨、防塵措施，外殼的防護等級按 GB 7000.1 的規定應不低于IP56 級。 4.5.3導向標志裝置由單個LED燈發光強度不低于2000流明的多個的LED燈（發黃光）組成，可組成“靠左車道行駛、靠右車道行駛、禁止通行”等道路行駛標志，道路行駛標志應朝車輛尾部。 4.5.4導向標志裝置應能在防撞緩沖車被撞擊后仍能繼續工作。 4.5.5 導向標志裝置的視認性能： ——導向標志裝置的視認角應不小于30°； ——導向標志裝置的靜態視認距離不小于1000m； ——導向標志裝置的動態視認距離不小于1000m。 4.6 液壓系統 4.6.1 液壓系統的安裝應符合GB/T 3766的規定； 4.6.2 液壓油的固體污染度限值應符合QC/T 29104； 4.6.3 液壓系統應保證散熱的要求，工作時油箱內油溫不應超過80℃； 4.6.4 液壓系統不應有滲漏現象。 4.6.5 液壓系統應設置安全閥。 4.6.6 液壓系統中的各操縱閥手柄應有明顯的指示標記。 4.6.7 防撞緩沖墊的工作油缸應設置平衡閥和液壓鎖（液控單向閥），以防止防撞緩沖墊非正常降落。 4.7 作業可靠性 防撞緩沖車的緩沖裝置、導向標志裝置等作業各循環1000次試驗，可靠度應不小于98%。
| 術語 | 描述 |
|---|---|
| 防撞緩沖車 Anti collision buffer vehicle | 在定型汽車二類底盤上加裝防撞緩沖裝置和防撞緩沖墊，導向標志裝置組成的專用作業車。用于高速公路和市政道路日常養護中的臨時性車道封閉路段給施工人員提供全面的被動安全防護， 給道路行駛車輛提供通行引導，在撞擊事故發生時為撞擊車輛提供緩沖的專用作業車。 |
| 防撞緩沖裝置 truck mounted attenuator | 設置于施工區靜止或正常作業的作業車輛尾部的在一定設計防護速度條件下，具有相應安全性能的一種緩沖設施。 |
| 導向標志裝置 guide device | 防撞緩沖車或拖掛防撞車在工作狀態下，通過安全燈光用來引導后方車輛通行的導向裝置。 |
| 設計防護等級 design protection level | 防撞緩沖車對后方撞擊車輛提供防護的保護程度。 |